W okresie 2018 na świecie doszło do co najmniej 6 wypadków lotniczych.
Między innymi
- Samolot Lion Air JT 892 wpadł w poślizg na lotnisku Djalaluddin Tantu w Gorontalo.
- Samolot Pilatus Porter należący do PT Martha Buana Abadi został zniszczony na górze Menuk w Papui
- Samolot PT Jhonlin Air Cessna Caravan 208EX-PK-JBR wpadł w poślizg na lotnisku Beoga w Papui
- Samolot Wings Air rozbił się o sprzęt obsługi naziemnej lub holującego gąsienicę na lotnisku Halim Perdanakusuma we wschodniej Dżakarcie.
- Samolot Lion Air JT 610 Jakarta-Pangkal Pinang rozbił się na wodach Karawang w zachodniej Jawie.
- A wczoraj (7 października 2018 r.) Lion Air JT 610 Bengkulu-Jakarta uderzył w maszt
W świecie lotnictwa istnieją trzy rzeczy, które są ze sobą powiązane, a mianowicie ochrona lotnictwa, bezpieczeństwo lotów i wypadki lotnicze.
Obniżony poziom bezpieczeństwa i ochrony lotu może skutkować wypadkami podczas lotu.
Poniżej przedstawiono czynniki, które mogą spowodować katastrofę samolotu
- Błąd pilota
- Awaria inżynieryjna
- Warunki pogodowe
- Sabotaż
- ludzki błąd
Jeśli chodzi o poznanie dokładnej przyczyny katastrofy lotniczej, konieczne jest przeprowadzenie dogłębnego dochodzenia przez władze na podstawie różnych istniejących danych.
Niezależnie od tego, czy chodzi o dane lotu, dane pogodowe, dane techniczne silnika lotniczego, czy rozmowy między pilotami za pośrednictwem czarnych skrzynek i różne inne kwestie.
Termin krytyczna jedenaście lub plus trzy minus osiem w świecie lotnictwa odnosi się do krytycznych momentów, w których często zdarzają się wypadki lotnicze, a mianowicie pierwszych trzech minut i ostatnich ośmiu minut lotu.
W tym okresie istnieją warunki, które są bardzo ważne podczas lotu.
Przeczytaj też: Nikola Tesla nie jest tak wspaniały, jak myślisz, a Edison nie jest taki zły, jak myśliszPierwsze trzy minuty służą do znalezienia stabilnej pozycji i kontroli prędkości, gdy dron zaczyna latać.
Ostatnie osiem minut spędził na zwalnianiu i dostosowywaniu się do pasa startowego.
W krytycznych jedenastych przedziałach czasowych zabrania się porozumiewania się między personelem pokładowym a kokpitem, chyba że zaistniała sytuacja awaryjna.
Zwykle, aby zmierzyć się z krytyczną jedenastką, pasażerowie będą poinstruowani, aby wyłączyć telefony komórkowe, zamknąć stół, wyprostować oparcie krzesła, otworzyć rolety i zapiąć pas bezpieczeństwa.
Pasażerom zaleca się również, aby nie spali, aby mogli skupić się na kierunkach i zawsze być świadomi stanu samolotu.
Zasady te mają na celu ułatwienie ewakuacji w przypadku wystąpienia niebezpiecznych warunków.
Do tej pory, jeśli porównujemy zgony w wypadkach lotniczych z wypadkami samochodowymi.
Przy współczynniku prawdopodobieństwa 1: 1 milion pasażerów ginie w wypadkach lotniczych, a 1: 5000 w wypadkach samochodowych.
Nie można jednak z całą pewnością określić, jak duże są szanse na przeżycie katastrofy lotniczej.
Opisane przez byłego dyrektora ds. Bezpieczeństwa w US Air Transport Association, prawdopodobieństwo katastrofy lotniczej może być określone przez 3 czynniki
- Jak duży jest wypadek ciała
- Jak poważne były obrażenia dozorcy
- Gruz i otoczenie, w którym rozbił się samolot, były bezpieczne
Oprócz trzech powyższych czynników istnieją również inne czynniki, które mają duży wpływ, takie jak stan samolotu i pasażerów przed rozpoczęciem lotu.
Odniesienie
- 5 wypadków lotniczych, które wydarzyły się na świecie w 2018 roku, w tym upadek Lion Air JT 610
- Krytyczna jedenaście, najważniejsze 11 minut i „niebezpieczne” podróże lotnicze
- Czynniki powodujące dużą liczbę wypadków lotniczych w latach
Wyspa Papua
- Ile mamy szans, aby przeżyć katastrofę lotniczą?